路线全长86.49公里，全线设置特殊结构（特）大桥8345.5米/11座、常规结构大桥9362米/35座、中小桥26座、隧道15730米/9座；设置互通立交10处，其中枢纽立交3处（三条岘枢纽立交、尕白家枢纽立交、积石山枢纽立交），服务型立交7处（永靖东立交、永靖西立交、李家塬立交、三塬立交、向阳立交、炳灵寺立交、莲花立交），匝道收费站7处（新建6处、改造利用1处），高速公路管理所1处；服务区1处，停车区1处，养护工区1处，隧道管理站2处，隧道变电所12处。全线按规范设置必要的交通安全配套设施。

项目估算总投资146.3亿元，采用政府和社会资本合作（PPP）模式融资建设。资金筹措方案：本项目资本金29.26亿元（占项目总投资的20%），由临夏州政府和社会投资共同筹集；其余建设资金117.04亿元，由项目法人通过银行贷款等多渠道筹措解决。

项目最新动态：2021年9月30日，永靖至大河家（积石山）高速公路工程初步设计外业验收暨地勘专项验收顺利通过。标志着永积高速公路项目的前期工作又迈出了关键性的一步，为下阶段工作的顺利开展奠定了基础。

项目最新动态：该项目已经获得山东省发展改革委核准批复。

项目最新动态：2021年9月30日，临沂至滕州公路初步设计文件获省交通运输厅批复。2021年11月1日召开征迁动员会议，为开工建设奠定了坚实的基础。

下一步，河北省交通运输厅将与省发改委将继续对口做好向国家有关部委的汇报争取工作。同时，结合项目沿线交通需求和经济社会发展需要，有序推进项目研究工作，深入分析建设必要性和可行性，科学确定建设实施安排，并根据国家高速公路网争列情况和资金、土地等要素支撑条件落实情况，适时推进项目建设。

而有关赤曹高速项目的推进工作，也一直在有条不紊地进行中。今年3月，承德市人民政府网站发布的《承德市交通运输“十四五”发展重点任务和目标》明确，“十四五”期间，赤曹高速要推动列入国家高速公路网，开展前期工作，加快构建“一环八射一通道”高速公路布局，实现县县通高速。

最新动态：项目用地预审和规划选址、项目工可已批复，初步设计外业验收已完成，交通运输部已下达中央车购税补助资金计划119亿元。环评、水保、地灾、压矿、文物、林地、跨（穿）越铁等专题已同步开展工作，项目实施方案、财政承受能力论证报告及物有所值评价报告已通过评审。

看到这个名字，是不是觉得“很能打”？项目最新动态：据湖北省交通运输厅消息，武汉至松滋高速公路（沿江高速公路）武汉段投资单位确定，预计年内动工。这意味着这条总投资约415.7亿元、全长222公里的沿长江快速大通道建设开始加速。

项目动态：2021年6月，襄阳至宜昌高速公路(襄阳段)前期工作推进会在南漳县交通运输局召开，该高速公路线路走向、可行性研究等相关前期准备工作正式启动，力争2022年开工建设。

该项目将打通西南山区的高速通道，进一步优化完善市域高速公路网。西北方向，可对接十堰市正在谋划的十堰经丹江口至老河口高速公路。东南方向，可利用麻竹高速、二广高速打造沿汉江高速公路通道。

南阳至邓州高速公路南阳至邓州段项目拟用地总规模约503.6135公顷，起自镇平县张华岗枢纽互通立交(二广高速与沪陕高速互通立交)，顺接二广高速，经镇平县、卧龙区、邓州市，终止于邓州市彭桥镇赵楼枢纽互通立交(邓鄂高速与内邓高速互通立交)，与邓鄂高速公路顺接，路线全长66.539公里，估算总投资约79.7亿元。

建设工期：36个月。技术标准：全线按四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度为27米。全线桥梁设计荷载采用公路—Ⅰ级；其余技术标准按《公路工程技术标准（JTG B01-2014）》和河南有关规定执行。

本项目路线起点位于商河县张坊镇孔家村南、京沪高速济乐段（设计桩号K56+300），设置枢纽互通与京沪高速公路相接，向东接高青至商河高速公路终点。路线自起点向西南延伸，在商河刘安邦村东北设置服务型互通与X256交叉，在台子刘村东南路线跨越临商河，在商河县寇家村西南进入德州市临邑县，经临邑县许家寨村西北设置服务型互通与X039交叉，于林子镇南设服务型互通与G104交叉后路线转向西，在郝家村东跨越引徒干渠，于西张村西跨越禹临河后进入陵城区境内，经西金傅寨村北后跨越德惠新河，路线从陈大亮村与小周家村之间经过偏向西南，于凤凰店大吕家东南设服务型互通与G513交叉，于曹塘坊村北进入平原县境内，在曹塘坊村西下穿京沪高铁后西延至张庄村南设服务型互通与S323交叉，至平原县红庙村西北，到达路线终点，设置枢纽互通与京台高速相接，路线全长57.072公里。本项目投资估算总金额73.82亿，工期36个月。

路基土石方数量为10990.704千立方米；路基排水防护914.33百立方米；沥青路面1146.424千平方米；大、中桥2678米/39座，小桥947米/38座，涵洞134道；互通立交7座（枢纽互通2座、一般互通5座），分离立交6处，通道54处；新建匝道收费站5处；服务区1处，路段监控通信分中心（管理处）1处，养护工区1处；永久占地面积428.7633公顷（新增永久占地421.8788公顷，利用老路占地6.8845公顷）。

项目动态：2021年6月，高青至武城高速公路商河至平原段项目社会稳定风险分析征询意见公示，意味着项目前期稳步推进中。

项目最新动态：目前，山东省交通运输厅已出具行业意见，项目前期工作正在稳步推进当中，预计2022年开工建设。